C.A.R. OCCITAN
25 ans de passion pour les anciennes Renault
entre Atlantique et Méditerranée
L’origine du C.A.R. OCCITAN remonte au 12 juillet 1985, lorsqu’une poignée d’amoureux d’anciennes Renault se rencontrèrent et décidèrent de créer un club. Bien que s’adressant principalement aux habitants de Midi-Pyrénées, le C.A.R. OCCITAN a rapidement intéressé des possesseurs d’anciennes Renault de régions voisines (Aquitaine et Auvergne notamment). Aujourd’hui, le C.A.R. OCCITAN joue le rôle de trait d’union entre Atlantique et Méditerranée. Il compte des adhérents sur la quasi totalité de Midi-Pyrénées, mais aussi en Languedoc-Roussillon, Aquitaine, et même en Rhône-Alpes et en Ile de France !
Une chance pour la ville de Lisle-sur-Tarn
et le département du Tarn
Le club doit son dynamisme à la volonté de ses adhérents, qui ont su lui donner sa popularité devenue légendaire, basée sur la camaraderie et la convivialité. Dès ses débuts, le C.A.R. OCCITAN a pris sa place dans la grande famille des amoureux de mécanique ancienne du grand sud, en organisant une bourse d’échanges dès sa deuxième année d’existence (la 24ème édition a eu lieu les 23 et 24 octobre 2010 à Lisle-sur-Tarn). Mais l’activité qui a fait connaître le club et la ville de Lisle-sur-Tarn dans la France entière reste incontestablement le rassemblement national d’anciennes Renault, qui a réuni des centaines de passionnés, tous les ans à la fin de l’été pendant 20 ans (de 1990 à 2009). Si la première édition fut principalement consacrée à la célèbre petite 4CV (dont Renault célébrait en 1990 le cinquantenaire de sa conception, en cachette pendant l’occupation allemande), dès l’année suivante, le rassemblement national fut élargi à l’ensemble de la gamme. De 80 à 130 équipages fréquentaient cette manifestation populaire suivant les années, au point que de nombreux liens d’amitiés se créèrent et demeurent encore. Les participants venaient des quatre coins de France, mais aussi parfois de Belgique, d’Espagne, du Danemark ou des Pays Bas.
Cartes téléphoniques
En 1990 pour accompagner le premier rassemblement national d’anciennes Renault, le C.A.R. OCCITAN a fait éditer une série de 1.000 télécartes, dont certaines furent offertes aux participants, les autres vendues aux collectionneurs pour financer la manifestation. Il en a ensuite fait éditer 14 autres (une par an jusqu’à 2004) jusqu’à ce que le téléphone portable ne détrône ce système de communication. Durant les premières années, le C.A.R. OCCITAN s’était associé à la Maison des Jeunes et de la Culture de Lisle-sur-Tarn qui en a édité deux. Il en a même édité une (le «Train de l’espoir») en commun avec la MJC au profit d’une jeune handicapée de la ville. Au début des années 90, la télécarte est devenue une mode à Lisle-sur-Tarn, puisque le comité des fêtes et le musée Raymond Lafage en ont édité aussi. Durant quelques années, les télécartes privées contribuèrent également à la promotion de la ville dans la France entière.
Amitié et convivialité
En 25 années d’existence, de nombreux liens d’amitié se sont créés entre les membres du C.A.R. OCCITAN et ceux d’autres clubs et de passionnés d’autres régions. C’est ainsi que des échanges réguliers se font avec des amateurs de véhicules anciens (Renault et autres) en Isère et dans les Pyrénées Orientales notamment, donnant lieu à des balades communes dans plusieurs régions de France et même à l’étranger (Pyrénées Andorranes et Espagnoles). A défaut de rassemblement national cet été, plusieurs membres du club se sont retrouvés pour une sortie amicale dans le Lot à la même date. Après une halte à Najac, nous avons visité St Cirq-Lapopie et la vallée du Lot le samedi, et le gouffre de Padirac le dimanche. Tout cela dans une très bonne ambiance et avec un temps estival.
Le C.A.R. OCCITAN
demain
Avec ce quart de siècle, une page s’est tournée. Le C.A.R. OCCITAN va poursuivre sa mission de sauvegarde du patrimoine automobile en continuant de se mettre à la portée de tous, en aidant ses adhérents dans la recherche de pièces et de conseils pour la restauration de leurs voitures, voire faire fabriquer des accessoires (une 6ème série de 100 joints de capot moteur de R 8 Gordini vient d’être fabriquée). Au lendemain des événements qui ont conduit à l’annulation du rassemblement national d’anciennes Renault en 2010, le conseil d’administration se donne un peu de temps pour réfléchir à une activité innovante et susceptible d’être pérenne. Et comme tout ce qui touche les anciennes Renault intéresse le C.A.R. OCCITAN, le club entend s’engager aux côtés d’un jeune Lislois qui vient de réaliser le « 4L Trophy » 2010, et qui compte renouveler cette expérience dans un avenir proche. |
e CAR Occitan
